Araç takip programı: filo, sürücü, yakıt — hepsi tek panelde.
AraçTakipJet, küçük filodan kurumsal araç parkına kadar her ölçek için tasarlanmış bir araç takip programı ve filo yönetim yazılımıdır. GPS takibi, yakıt analizi, sürücü davranışı, bakım takvimi ve geofence — tek panelde. Mevcut Arvento / Mobiliz cihazlarınla tam entegre, donanım değiştirmeden geç.
AraçTakipJet nasıl çalışır?
AraçTakipJet, küçük filodan kurumsal araç parkına kadar her ölçek için tasarlanmış bir araç takip programı ve filo yönetim yazılımıdır. GPS takibi, yakıt analizi, sürücü davranışı, bakım takvimi ve geofence — tek panelde. Mevcut Arvento / Mobiliz cihazlarınla tam entegre, donanım değiştirmeden geç.
Yakıt, sürücü, bakım — tahmin değil, veri.
Yakıt nereye gidiyor, hangi sürücü hızlı kullanıyor, bakım kaçtı mı, kaza anında delil var mı — bu sorulara 'tahminen' cevap veren filolar gider kalemlerinde ciddi kayıp yaşar. Bir filo araç takip programı bu kayıpları verisel olarak görünür kılar. AraçTakipJet, mevcut araç takip sistemini değiştirmeni gerektirmez; üst katmanda merkezi yönetim sağlayan bir araç takip programıdır.
Filo yönetiminin 7 ana modülü, tek panelde
GPS'ten OBD'ye kadar her veri merkezi, her rapor otomatik.
Canlı GPS takip
Tüm filoyu haritada anlık görmek; her aracın hızı, yönü, durumu ve son rota geçmişi tek tıkla erişilebilir. Saniye altı konum güncelleme.
Yakıt analizi
Kilometre/tüketim oranları, anormal düşüş alarmları, akaryakıt kartı entegrasyonu. Yakıt kaçağı saatler içinde fark edilir, aylar değil.
Sürücü davranış skoru
Hızlı hızlanma, ani fren, hız aşımı ve viraj davranışı puanlanır; aylık sürücü skoru sigorta primine kadar etki edebilir. Prim ödemesinde objektif kriter.
Bakım takvimi
Periyodik bakım, lastik, sigorta, muayene tarihleri otomatik hatırlatılır. Gecikmiş bakım yüzünden idari ceza riski sıfırlanır.
Geofence (sanal sınır)
Şantiye, depo, müşteri lokasyonu için sanal sınırlar tanımla. Araç girince/çıkınca otomatik bildirim ve mesai başlangıcı tetiklenir.
Dashcam ve OBD entegre
Ön/arka kamera ve OBD-II/CAN entegrasyonu. Kaza anında video kanıtı ve teknik veri sigorta sürecini hızlandırır, ödemeyi hızlandırır.
Sürücü araması firma santralinden
Sürücü ve saha aramaları kişisel telefon yerine firmanın santralinden, panelden tek tıkla yapılır ve iz altında kalır. Tek hesap, her üründe aynı santral.
4 adımda filo görünür
Mevcut cihazlarınla çalışır. İlk haftada yakıt anomalisi yakalanır.
- 01
Araçları tanımla
Plaka, marka, model, sigorta ve muayene tarihleri sisteme girilir. Mevcut filonu Excel ile toplu yükleyebilirsin.
- 02
Cihaz veya mobil bağla
GPS cihazı tak ya da sürücü telefonundan mobil uygulamayla başla. Karışık kullanım sorun değil — Arvento / Mobiliz / 40+ marka uyumlu.
- 03
Sürücüye ata
Her aracın sorumlu sürücüsü tanımlanır; PDKSjet ile sürücünün mesaisi ve aracın hareketi birlikte takip edilir.
- 04
Anlık takip + aylık rapor
Canlı dashboard'dan filoyu izle; ay sonu yakıt/km, sürücü skoru ve bakım raporu otomatik üretilir.
Filo veriye geçince giderler düşer
AraçTakipJet kullanan filolardan derlenen ortalama metrikler.
Sahadan gerçek sorunlar, net çözümler
Farklı sektörlerden filo yöneticilerinin karşılaştığı somut durumlar ve AraçTakipJet'in bu durumları nasıl ele aldığı.
30 araçlık lojistik filosunda yakıt farkı
Sorun. Yakıt kartından çekilen miktarlarla araçların gerçek km'si tutmuyordu. Hangi araçta, hangi sürücüde sorun olduğu bilinmiyordu; her ay fark muhasebede 'gider' olarak geçip gidiyordu.
Çözüm. Yakıt analizi modülü her alımı araç + sürücü + o anki km verisiyle eşleştirdi. Mesai dışı ve kilometre-tüketim oranı dışına çıkan alımlar otomatik olarak flag'lendi. Anormallik saatler içinde fark edilir hale geldi.
İnşaat şirketinin şantiyeye geç ulaşan araçları
Sorun. 3 şantiyeyi koordine eden bir müteahhit, araçların şantiyeye sabah kaçta girdiğini ancak sürücüyle telefon görüşmesiyle öğrenebiliyordu. Geç giriş, projenin gün planını bozuyordu.
Çözüm. Her şantiye için geofence (sanal sınır) tanımlandı. Araç şantiye alanına girdiği anda yöneticiye otomatik bildirim gönderildi; PDKSjet entegrasyonuyla bu giriş aynı zamanda sürücünün mesai başlangıcı olarak kaydedildi.
Sigorta hasarında kanıt sorunu
Sorun. Bir servis aracı trafik kazasına karıştığında karşı taraf kusuru sürücüye yükledi. Hız, konum ve kaza anına ait teknik veri yoktu; sigorta süreci aylarca uzadı.
Çözüm. OBD ve ivmeölçer entegrasyonu kaza anını otomatik tespit etti. Kaza anındaki hız, konum, g-force verisi ve dashcam görüntüsü sigortaya anında iletilebilir hale geldi. Hasar tespiti günler yerine saatler içinde tamamlandı.
Sürücü davranışının sigorta primine yansıması
Sorun. 20 araçlık bir filo, yıllık sigorta yenileme döneminde aynı primi ödüyordu — iyi sürücüler ve riskli sürücüler aynı kefeye konuluyordu. Hangi sürücünün riski artırdığı objektif olarak gösterilemiyordu.
Çözüm. Sürücü davranış skoru modülü hızlı hızlanma, ani fren, hız aşımı ve viraj verilerini puanladı. Aylık sürücü skoru raporu sigorta şirketiyle paylaşılabilir hale geldi; prim müzakeresi için objektif veri oluştu.
Muayene tarihi atlanan araç ve idari ceza
Sorun. Araç sayısı arttıkça muayene, sigorta ve bakım tarihlerini takip etmek için ayrı bir Excel tutuluyordu. Bir güncelleme gözden kaçtı ve bir araç süresi geçmiş muayeneyle yola çıktı; idari ceza kesildi.
Çözüm. Bakım takvimi modülü muayene, sigorta ve periyodik bakım tarihlerini sisteme girildiğinde otomatik hatırlatma takvimine ekledi. Tarih yaklaştığında sorumlu kişiye bildirim gitti; atlanma riski ortadan kalktı.
Dağıtım filosunda rota sapması
Sorun. E-ticaret dağıtımı yapan bir firma, bazı araçların planlı güzergah dışına çıktığını ancak gün sonu raporlarında fark ediyordu. Anlık müdahale imkânı yoktu.
Çözüm. Canlı GPS takip, her aracın anlık konumunu, hızını ve yönünü haritada gösterdi. Planlı güzergahtan sapma anında yöneticiye bildirim gönderildi; operasyon merkezi gerçek zamanlı müdahale edebildi.
Sürücüyle iletişimde kişisel telefon sorunu
Sorun. Saha sorumlusu sürücülere kendi kişisel telefonundan ulaşıyordu. Arama kayıtları şirket sisteminde yoktu, hangi aramanın ne için yapıldığı bilinemiyordu ve personel değişiminde iletişim geçmişi de gidiyordu.
Çözüm. Santral entegrasyonu sayesinde sürücü aramaları panelden tek tıkla, firma hattından yapıldı. Tüm aramalar kayıt altına alındı ve yöneticiye görünür hale geldi; kişisel telefon bağımlılığı ortadan kalktı.
Kiralık filo şirketinde araç dışarıda kalma takibi
Sorun. Uzun dönem kiralama yapan bir filo şirketi, araçların hangi müşteride, hangi bölgede, ne kadar süre kaldığını takip etmekte güçlük çekiyordu. Kilometer bazlı faturalamada veri güvenilirliği sorgulanıyordu.
Çözüm. Her müşteri lokasyonu için geofence tanımlandı. Araç bu alana girip çıktığında zaman damgası otomatik oluştu. Km ve konum verisi araç bazında raporlanabilir hale geldi; faturalama verisinin kaynağı sisteme bağlandı.
Çevre normlarına uymayan araç tespiti
Sorun. Tarım ürünleri taşıyan bir filo, belirli bölgelere giriş için emisyon belgesi ve araç normu gereksinimlerine uymak zorundaydı. Hangi araçların bu bölgeye girmemesi gerektiği saha ekibiyle telefon görüşmesiyle yönetiliyordu.
Çözüm. Araç profil kayıtlarına norm ve sertifika bilgisi girildi. Bakım takvimi modülü belge yenileme tarihlerini hatırlattı; geofence ile bu araçların kısıtlı bölgeye girişinde anlık uyarı üretilebilir hale geldi.
Karma filo altyapısında merkezi görünüm eksikliği
Sorun. Hem GPS cihazı hem de sürücü uygulaması kullanan karma bir filo yapısında, veriler iki ayrı panelde dağılıyordu. Yönetici sabahları iki farklı sisteme giriyor, raporları manuel birleştiriyordu.
Çözüm. AraçTakipJet mevcut GPS cihazı ve mobil uygulama verilerini tek panelde birleştirdi. 40'tan fazla cihaz markasıyla uyumluluk sayesinde donanım değişikliğine gerek kalmadı; ay sonu raporları tek sistemden otomatik üretilir hale geldi.
Mevcut GPS sistemlerinle uyumlu
Arvento, Mobiliz ve 40+ marka cihazla iş birliği içinde çalışırız — donanım değiştirme yok.
PDKSjet tek başına çalışır, ailesiyle birlikte daha güçlü
5 kardeş ürün — hepsi tek hesap, tek fatura, ortak veri akışı. Hangisini eklesen veri yerine oturur.
En çok merak edilenler
Şu an kullandığımız GPS cihazları / araç takip sistemi çalışır mı?
Sürücü mahremiyeti nasıl korunuyor?
Akaryakıt kartı entegrasyonu var mı?
Kaç araçtan başlayabilirim?
Hız limiti ihlali otomatik bildirim verir mi?
Kaza durumunda ne oluyor?
Son yazılar
Otoriter kaynaklara atıflı sentez yazılar — sektör mevzuatı, vaka analizi, ROI rehberleri.
Türkiye Filo & Karayolu Verimlilik Karnesi 2026 (Veri Raporu)
Türkiye'de trafiğe kayıtlı taşıt sayısı 31,9 milyonu aştı, yurt içi yük taşımacılığında karayolunun payı %90,6. Trafik kazalarındaki kusurun %90,1'i sürücü kaynaklı; AETR/AB kuralları sürüş sürelerini günlük 9, haftalık 56 saatle sınırlıyor. Bu veri karnesi resmi kaynaklardan derlenmiştir.
Dijital Takograf Veri İndirme: Yasal Zorunluluk Takvimi
Sürücü kartından 28 günde bir, araç hafızasından 90 günde bir veri indirmek yasal zorunluluktur. Bu rehber; indirme takvimini, firma kartı kullanımını, 1 yıllık saklama yükümlülüğünü ve denetimde hangi belgenin istendiğini adım adım açıklar.
Küçük Filo GPS Araç Takip Kurulum Rehberi (5–20 Araç)
5-20 araçlık KOBİ filosu için GPS araç takip sistemi kurarken hangi donanım seçilmeli, SIM/veri planı maliyeti ne kadar tutacak ve uzun vadeli sözleşme tuzaklarından nasıl korunulabilir? Bu rehber, kurulum kararını veren işletme sahibi ve operasyonel müdürler için somut adımlar sunar.
Filonun canlı haritası, ilk gün aktif.
Ücretsiz demo başlat. Mevcut cihazlarını söyle, uyum onayını anında ver.